Namens Rijkswaterstaat en Zuid-Holland Bereikbaar zijn alle ondernemers in het gebied Krabbepolder uitgenodigd voor een interactieve bijeenkomst op 12 februari a.s. Hieronder delen we de informatie over deze bijeenkomst vanuit Zuid-Holland Bereikbaar:

Van 17 juli 2026 tot en met 21 april 2027 is de Papendrechtsebrug afgesloten voor al het wegverkeer. Dit zorgt voor forse hinder en lange files, voor medewerkers, leveranciers en klanten. Ook daarna is er langdurig onderhoud aan andere wegen, tunnels en bruggen in de regio. Kortom, tijd om nu aan de slag te gaan met slimme mobiliteitsoplossingen. Overheden en bedrijfsleven moeten komende jaren samenwerken om de hinder zoveel mogelijk te beperken.

Houd in de spits rekening met extra reistijd bovenop de normale reistijd van 30 tot 60 minuten op de A15 en de A16.

Wij helpen graag je hierop voor te bereiden. In een goede samenwerking laten wij jouw medewerkers, bezoekers minder hinder ervaren. Daarnaast helpt Zuid-Holland Bereikbaar bij het efficient inrichten van logistieke processen.

Kom nu met ons in beweging!

Rijkswaterstaat en Zuid-Holland Bereikbaar werken aan een pakket met maatregelen om de hinder te beperken. Neem contact op met onze mobiliteitsadviseurs voor meer informatie over de impact, maatregelen en andere oplossingen die we samen kunnen organiseren.

Kom naar de interactieve collectieve bijeenkomst op jouw bedrijventerrein!

📅 12 februari 2026 (Kil 1,2,4, Krabbepolder, Businesspark Amstelwijck)

🕓 16:00–18:00 uur

📍 Locatie: Mourik, Toermalijnring 600 Dordrecht

(maximaal 40 deelnemers, bij meer interesse zoeken we naar een gepaste oplossing)

Meld je aan via de werkgeversenquête of mail naar:

lisettezwartkruis@zuidhollandbereikbaar.nl.

Naar aanleiding van de bijeenkomst in december heeft Zuid-Holland Bereikbaar, in opdracht van Rijkswaterstaat, een gerichte bedrijventerreinenaanpak ontwikkeld. Deze aanpak is bedoeld om samen met ondernemers te werken aan bereikbaarheid en alternatieven, mede gezien de urgentie rondom de (aanstaande) sluiting van de Papendrechtse brug.

Per bedrijventerrein wordt jou gevraagd om: de enquête in te vullen; een scan aan te leveren. Op basis hiervan wordt een analyse gemaakt, die wordt gekoppeld aan het maatregelenpakket van Rijkswaterstaat. Tijdens een bijeenkomst worden de resultaten besproken en ga je samen met andere ondernemers in gesprek over mogelijke aanvullende oplossingen en een plan van aanpak, toegespitst op de wensen en huidige situatie van het terrein.

Wij vragen je om hieraan mee te werken en: je aan te melden voor één van de bijeenkomsten; de enquête en scan in te vullen, zodat tijdig over de juiste data wordt beschikt.

Bijlagen de infographic met toelichting op de aanpak; de uitnodiging inclusief link naar de enquête voor de bijeenkomst; het template van de scan (deze kun je per e-mail sturen naar Lisette Zwartkruis of Anna Schouten).

Jouw deelname is van groot belang om de belangen van het bedrijventerrein Krabbepolder Zeehaven goed te vertegenwoordigen.

Deze inloopbijeenkomst is alleen voor bedrijven op de volgende straten: Jacob Lipsweg, Pieter Hoebeeweg, R.A. Jasstraat, W.A. Boogaerdstraat en J.C. Redelestraat.

Op 10 februari is een belangrijke inloopmiddag over de toekomstige herontwikkeling van het Krabbepoldergebied.

Tijdens deze bijeenkomst zal Dirkjan van Vuurde (Havenbedrijf Rotterdam) aanwezig zijn om toelichting te geven op de voorgenomen aanpassingen aan de infrastructuur en de herontwikkeling van het gebied. Aan de hand van tekeningen en schetsen wordt het huidige, voorlopige plan gepresenteerd.

In de afgelopen periode hebben diverse gesprekken met ondernemers plaatsgevonden. Op basis daarvan ligt er nu een voorlopig plan voor hoe de aanpassingen en herinrichting worden aangepakt. Deze plannen kunnen voor sommige ondernemers consequenties hebben. Juist daarom is het van groot belang dat je zelf komt kijken en je laat informeren.

Dit is het moment waarop je inzicht krijgt in de concrete plannen, je ziet wat dit mogelijk betekent voor je bedrijf en je bereikbaarheid en er is nog ruimte voor aanpassingen en wijzigingen.

In april start de aanbestedingsfase voor deze plannen. De huidige planning is om in 2028 te starten met de uitvoering van de werkzaamheden.

Praktische informatie:

• Datum: dinsdag 10 februari
• Tijd: 13.00 – 16.00 uur (vrije inloop)
• Locatie: kantine bij Quartzline (W.A. Boogaerdtstraat 5)

Wij adviseren je dringend om hierbij aanwezig te zijn, zodat je goed geïnformeerd bent en je eventuele aandachtspunten tijdig kunt meegeven.

Graag tot 10 februari bij Quartzline!

Na het grote succes van de eerste keer komt de Koffiekar weer naar Krabbepolder! ☕

Volgende week dinsdag, 9 september, zet onze barista de koffiemachine opnieuw aan, zodat jij weer kunt genieten van een heerlijke gratis kop koffie namens het Ondernemersfonds Krabbepolder.

Wanneer? Dinsdag 9 september, van 09:00 tot 12:00 uur
Locatie? Hoek Donker Duyvisweg en Jacobus Lipsweg (voor het pand van PBM)

Dus zet 9 september in je agenda, neem je collega’s mee en kom even langs voor een fijne pauze, een lekker kopje koffie en een gezellig praatje met je buurtgenoten. Wij kijken er naar uit je te zien!

Het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug in de N3 is in 2026 aan vervanging toe. Om deze grootschalige renovatie uit te kunnen voeren moet de brug ruim negen maanden dicht voor het wegverkeer vanaf juli 2026. De hoge scheepvaart kan vanaf juni 2026 ruim veertien maanden lang circa 1x maand de brug passeren. Voor fietsers en voetgangers wordt een pont ingezet.

In goede samenwerking en afstemming met regionale bestuurders en de maritieme sector is gekozen voor een uitvoeringsmethode waarbij de scheepvaartindustrie – weliswaar beperkt- toch bereikbaar blijft. Met gemiddeld één brugdraai per maand is een middenweg gevonden om de hinder voor weg- en scheepvaartverkeer zo eerlijk mogelijk te verdelen. De brug is van groot belang voor het weg- en fietsverkeer tussen Dordrecht en Papendrecht en voor de hoge schepen (>12.90 m) van de grote scheepsbouwers in de Drechtsteden. De brug is de enige ontsluiting naar de Beneden-Merwede, er is helaas geen omvaarroute.

Hulpdiensten

Rijkswaterstaat heeft overleg met hulpdiensten en de zorgsector over het project en de gevolgen van de lange afsluiting. Uitgangspunt is dat de hulpverlening in de Drechtsteden tijdens de uitvoering van de werkzaamheden op peil moet blijven en aanrijtijden gehaald worden.  

Ronald Nomes, hoofdingenieur-directeur Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid:

‘Rijkswaterstaat begrijpt dat de renovatie van de Papendrechtsebrug een enorme impact heeft op de gebruikers van de brug. De hoge scheepvaart wordt flink beperkt en moet zijn hele bedrijfsvoering aanpassen. Omrijden voor het wegverkeer op de toch al drukke A15 en A16 zal voor extra reistijd zorgen en ook fietsers krijgen te maken met oponthoud. En we moeten de komende jaren nog meer bruggen en tunnels in de Drechtsteden aanpakken om ze klaar te maken voor de toekomst. Daarom vragen we inwoners en bedrijven om begrip en medewerking om de regio bereikbaar te houden.’

Omrijden

Wegverkeer wordt omgeleid via de A15 en A16. (Brom)fietsers kunnen gebruik maken van een pont De komende maanden werken we samen met de Drechtsteden, de hulpdiensten, OV-bedrijven en Zuid-Holland Bereikbaar aan een pakket van maatregelen om de hinder zoveel mogelijk te beperken.

Rik van der Linden, wethouder mobiliteit en bereikbaarheid gemeente Dordrecht:

‘Deze noodzakelijke werkzaamheden geven onvermijdelijk flinke hinder. Met een pakket aan maatregelen kunnen we die hinder wel beperken.

En het zal aanpassingen vragen, zowel van bewoners als van bedrijven.’  

Arno Janssen, wethouder verkeer, vervoer en waterstaat Papendrecht:

‘De Papendrechtse brug is één van de belangrijkste verbindingen voor de inwoners en ondernemers van Papendrecht. En zeker ook voor de hulpdiensten. We snappen uiteraard dat de brug onderhoud nodig heeft én een afsluiting van 9 maanden doet wel wat met de (on)bereikbaarheid van Papendrecht. De komende maanden zal er nog hard gewerkt moeten worden door RWS en Provincie om samen met de regio gemeenten te komen tot ondersteunende maatregelen die de hinder en overlast voor onze inwoners en de regio kunnen beperken.’

Ramon Pardo, voorzitter regionaal bestuurlijk overleg bereikbaarheid en mobiliteit Drechtsteden:
‘Ik roep vooral alle inwoners op uit de auto te stappen en gebruik te maken van alternatieve manieren van vervoer. Om de regio in beweging te houden.’

Pakket van maatregelen

Samen met  de provincie, gemeenten en de Veiligheidsregio werkt Rijkswaterstaat aan een uitgebreid pakket van maatregelen om de regio tijdelijk goed bereikbaar te houden met de (brom)fiets en het openbaar vervoer. We zetten een fietspont in, maken de overstap van de bus/trein op een deelfiets makkelijker en zorgen voor kortingsacties voor bus, trein en waterbus.
Het fietspad over de Baanhoekbrug wordt de aangewezen omrijroute voor hulpdiensten en zal tijdens de afsluiting voor het wegverkeer niet beschikbaar zijn voor fietsers.
Samen met de gemeenten en Veiligheidsregio zullen we publiek en bedrijven de komende tijd nader informeren over deze maatregelen via gesprekken, bijeenkomsten, social media en rijkswaterstaat.nl.

Uitvoeringsmethode

Vanaf de start van de renovatie wordt de klep van de brug eruit gehesen en wordt het dak van de brugkelder eraf gehaald. Daarna worden alle beweegbare delen in de kelder en de bijbehorende systemen voor de bediening, besturing en bewaking van de brug vervangen. Ook de kelderwanden moeten versterkt worden. Daarnaast moet de pijlerwaarop de brug rust versterkt worden. Hiervoor liggen pontons in de vaarweg waardoor deze niet toegankelijk is voor de scheepvaart. Een keer per maand wordt de vaarweg vrijgemaakt om schepen te laten passeren. 

Meer informatie?

Kijk voor meer informatie over de renovatie van de Papendrechtsebrug opwww.rijkswaterstaat.nl of bel met de Landelijke Informatielijn van Rijkswaterstaat: 0800-8002 (gratis).

Bereid u goed voor

Rijkswaterstaat vervangt of renoveert in Zuid-Holland de komende jaren een groot aantal verouderde bruggen, tunnels en wegen. Lees hier meer over de werkzaamheden in de regio Zuid-Holland.

Wilt u tijdens de werkzaamheden slimmer reizen en hinder vermijden? Bereid u dan goed voor. Kijk op de website van Zuid-Holland Bereikbaar voor een overzicht van grote
werkzaamheden in Zuid-Holland én voor inspiratie om slimmer en duurzamer te reizen. Ook werkgevers of logistiek ondernemers kunnen hier terecht voor tips over mobiliteit, regelingen en efficiëntere logistiek. Zo houden we de komende jaren met elkaar Zuid- Holland in beweging.

De toekomst van de Zeehaven Dordrecht krijgt een nieuwe impuls met een aangescherpt toekomstperspectief en uitvoeringsagenda. Dit plan richt zich op de economische doorontwikkeling van de zeehaven in samenhang met de stedelijke ontwikkeling van Dordrecht en het bredere maritieme en industriële cluster in de Drechtsteden. Gemeente Dordrecht en Havenbedrijf Rotterdam intensiveren hun samenwerking om verstedelijking, verduurzaming en economische groei hand in hand te laten gaan.

Havenbedrijf Rotterdam is de exploitant van de Dordrecht Inland Seaport. Egbert van der Wal, executive manager Port Development bij Havenbedrijf Rotterdam, is verheugd met het aangescherpte toekomstperspectief. “De Dordrecht Inland Seaport is van groot lokaal en regionaal belang. Havenbedrijf Rotterdam trekt samen op met de gemeente Dordrecht om te werken aan vraagstukken rondom verduurzaming, mobiliteit en circulariteit in het gebied. Het is daarom belangrijk dat we de samenwerking verder versterken.”

Behoud en slimme benutting van de spoorlijn

Spoorvervoer blijft een duurzaam en efficiënt alternatief voor het transport van bulkgoederen, vooral bij lage waterstanden. Dit draagt bij aan minder wegverkeer en daarmee aan een betere bereikbaarheid en leefbaarheid. Uitkomst binnen het toekomstperspectief is het behoud van de spoorlijn in de zeehaven, maar wel met een zorgvuldige ruimtelijke inpassing om een goede balans te vinden met de ontwikkeling van de toekomstige stadswijk Maasterras. Daar horen ook afspraken bij zoals het niet vervoeren van toxische stoffen over deze lijn.

Bedrijvigheid en verstedelijking in balans

De komende periode onderzoeken gemeente en bedrijven samen hoe groei gerealiseerd kan worden zonder extra druk op het toekomstige woongebied Maasterras. Dit gebeurt onder andere door afspraken over te vervoeren stoffen, vervoersmomenten, elektrificatie en een verschuiving van transport naar het water. Daarnaast wordt ingezet op een economisch overgangsgebied aan de rand van de zeehaven, waar stedelijke bedrijvigheid goed aansluit op de verstedelijking.

Wethouder Burggraaf licht toe: “Bij het ontwerp van het bestemmingsplan Maasterras kwamen tegenstrijdige belangen naar voren tussen verstedelijking en havenactiviteiten. Dankzij intensieve samenwerking hebben we elkaar beter leren begrijpen en een balans gevonden tussen de noodzakelijke woningbouw en een vitale economische toekomst voor de zeehaven.”

Het volledige rapport van het toekomstperspectief is hier te vinden: https://raad.dordrecht.nl/Documenten/20250131-Toekomstperspectief-Zeehaven-Dordrecht-1.pdf

Van 14 februari tot en met 20 maart 2025 vervangt Rijkswaterstaat de verlichting van de Drechttunnel in de A16. Tijdens deze periode is steeds één van de twee tunnelbuizen in de richting van Breda of Rotterdam afgesloten van vrijdag 21.00 uur tot en met donderdag 05.00 uur. 

Hoewel er altijd één tunnelbuis beschikbaar blijft, wordt aanzienlijke verkeershinder verwacht, met extra reistijden die in de spits kunnen oplopen tot meer dan 1 uur. Plan je reis slim en kijk wat jij kunt doen om files te vermijden.

Vanwege de verwachte hinder biedt Zuid-Holland Bereikbaar in samenwerking met Rijkswaterstaat verschillende maatregelen aan:

– Pak de deelfiets: Gebruik 3 maanden gratis een Donkey deelfiets.

– Ga met het OV: Probeer 6 maanden gratis een NS Voordeel abonnement.

– Reis met de Waterbus: Met 50% korting reizen.

– Reis slim en spaar: Verdien mooie prijzen via de Dumoco+ app.

– Ga carpoolen en verdien geld of bespaar op reiskosten. 

Toch met de auto de weg op? Houd rekening met extra reistijd, maak gebruik van een van de omleidingsroutes, probeer buiten de spits te reizen en reis zoveel mogelijk samen. 

Met de Nabogo-app kunnen collega’s eenvoudig carpoolen, waardoor ze kosten besparen, reistijd efficiënter benutten en bijdragen aan minder drukte op de weg.

Waarom carpoolen stimuleren?

Uw medewerkers verdienen geld of bespaar op reiskosten – Bestuurders ontvangen €2 per passagier en €0,10 per km van de passagiers voor een rit boven de 10 km. Passagiers reizen voordelig mee.

Minder parkeerdruk – Meer ruimte op uw terrein door minder auto’s.

Minder file, meer productiviteit – Een vlottere reis betekent een betere start van de werkdag.

Duurzaam en verantwoord – Een groenere mobiliteitskeuze draagt bij aan uw MVO-doelstellingen.

Meer verbinding – Medewerkers leren elkaar beter kennen tijdens de ritten.

Hoe werkt het?

Medewerkers downloaden de Nabogo-app en vinden collega’s met een vergelijkbare route. Ze spreken eenvoudig een rit af en delen de kosten via de app.

Meer informatie

De komende weken volgt alle relevante over deze werkzaamheden op www.zuidhollandbereikbaar.nl. Voor meer informatie over de planning, afsluitingen en hinder, ga je naar de speciale website van Rijkswaterstaat.

Hieronder meer informatie over Nabogo.

Rijkswaterstaat heeft per direct een tijdelijke gewichtsbeperking ingesteld voor zwaar vrachtverkeer op de A15. De beperking geldt ter hoogte van de Tunnel onder de Noord, in de rijrichting van Gorinchem naar Rotterdam. Vrachtverkeer zwaarder dan 50 ton is hier verboden en moet een omleiding volgen. Wij delen met u de informatie die Rijkswaterstaat ons heeft opgegeven.

Wat is de aanleiding?

Bij herstelwerkzaamheden aan de betonconstructie onder de wegfundering bleek de schade groter dan verwacht. Er zijn daarom op zeer korte termijn versterkingswerkzaamheden noodzakelijk. De locatie ligt net voor de Tunnel onder de Noord (Noordtunnel).

Hoelang gaat dit duren?

Dat is nog niet duidelijk. De verwachting is dat de versterkingsmaatregelen binnen twee weken zijn uitgevoerd en de gewichtsbeperking opgeheven kan worden.

Zijn er gevolgen voor het gewone verkeer?

Gewoon verkeer kan gebruik blijven maken van de A15 Noordtunnel. Dat geldt ook voor vrachtverkeer tot en met 50 ton. Ter voorbereiding op de herstelwerkzaamheden wordt op woensdag 29 januari na de ochtendspits 1 van 3 rijstroken (Gorinchem richting Rotterdam) afgesloten voor verkeer. De verwachtte extra reistijd op de A15 buiten de spitsen is 10-15 minuten. De extra reistijd in de spitsen kan oplopen tot 45 minuten.

Zijn er gevolgen voor de LZV?

De LZV heeft geen beperking en mag rijden op de beslisruimte die inzichtelijk is op de Digitale Wegenkaart Ontheffingen (DWO).

Wat is de omleiding voor exceptioneel verkeer?

Exceptioneel verkeer zwaarder dan 50 ton dient hun route te plannen en eventueel aan te vragen via de DWO.

Ik heb een incidentele ontheffing. Wat moet ik nu doen?

Transporteurs met een ontheffing zwaarder dan 50 ton mogen op dit traject geen gebruik maken van hun ontheffing en zij worden apart door ons benaderd.

Wanneer kan exceptioneel verkeer weer over het traject?

RWS verwacht twee weken. RWS en RDW hebben nauw contact over de voortgang en over de eventuele beperkingen die na de reparatie zal gaan gelden.

Wij informeren je via deze weg over geplande werkzaamheden van Rijkswaterstaat aan de verlichting in de Drechttunnel (A16).

Deze werkzaamheden vinden plaats in februari en maart 2025 en zijn, om de hinder zo veel mogelijk te beperken, opgesplitst in 4 fasen. Per fase is een van de twee buizen per rijrichting dicht. Zuid-Holland Bereikbaar organiseert op dinsdag 21 januari van 15.00 uur tot 15.45 uur een webinar om hier meer informatie over te geven. Reserveer de datum alvast in je agenda en meld je aan via deze link. Tevens wordt er gewerkt aan een toolkit met alle relevante informatie en worden er diverse maatregelen getroffen waar medewerkers gebruik van kunnen maken.

Werkzaamheden en planning
Let op: deze planning kan nog wijzigen!

·                    Fase 1: Rechter tunnelbuis (W3 en W4) richting Breda
Vrijdag 14 februari 21.00 uur – Donderdag 20 februari 05.00 uur

·                    Fase 2: Linker tunnelbuis (W1 en W2) richting Breda
Vrijdag 21 februari 21.00 uur – Donderdag 27 februari 05,00 uur

·                    Fase 3: Rechter tunnelbuis (O3 en O4) richting Rotterdam
Vrijdag 7 maart 21.00 uur – Donderdag 13 maart 05.00 uur

·                    Fase 4: Linker tunnelbuis (O1en O2) richting Rotterdam
Vrijdag 14 maart 21.00 uur – Donderdag 20 maart 05.00 uur 

Bereikbaarheid

Tijdens de werkzaamheden zijn de op- en afritten Dordrecht Centrum-West (21) en Zwijndrecht (22) afgesloten:

• Fase 1 – Parallelrijbaan richting Breda:
  Oprit 22 (Zwijndrecht) en afrit 21 (Dordrecht-Centrum West)* afgesloten

• Fase 2 – Hoofdrijbaan richting Breda:
  Oprit 22 (Zwijndrecht) en afrit 21 (Dordrecht-Centrum West)* afgesloten
• Fase 3 – Parallelrijbaan richting Rotterdam:
  Oprit 21 (Dordrecht-Centrum West) en afrit 22 (Zwijndrecht) afgesloten
• Fase 4 – Hoofdrijbaan richting Rotterdam:
  Oprit 21 (Dordrecht-Centrum West) en afrit 22 (Zwijndrecht) afgesloten

* De afrit op de andere rijbaan is wel beschikbaar

Verkeershinder

De werkzaamheden brengen hinder met zich mee. Tijdens de spits moet rekening gehouden worden met minimaal 60 minuten extra reistijd. Wij adviseren je om thuis te werken als het kan, op andere tijden te reizen of gebruik te maken van een van onze maatregelen. Indien het dit niet mogelijk is, zijn er omleidingsroutes beschikbaar:

·         Via de A29 en A59 (extra afstand: 20 km)

·         Via de A58/A59, A27 en A15 (extra afstand: 16 km)

·         Via de N3 en A15 (extra afstand: 8 km)

Meer informatie

De komende weken volgt alle relevante over deze werkzaamheden op www.zuidhollandbereikbaar.nl en www.rijkswaterstaat.nl.

De grote en snel toenemende vraag van consumenten en ondernemers naar elektriciteit in de provincie Zuid-Holland stijgt harder dan het hoogspanningsnet aankan. De oorzaak hiervan is de snelle ontwikkeling van het aantal warmtepompen, laadpalen, de komst van nieuwe bedrijven en de verduurzamingsinitiatieven van de industrie. In Zuid-Holland heeft het hoogspanningsnet van TenneT nu bijna overal de grenzen van zijn capaciteit bereikt voor de levering van elektriciteit aan grootverbruikers. Daarom kondigden TenneT  en Stedin op 5 december 2024 congestie aan voor zo goed als de hele provincie Zuid-Holland.  De komende periode wordt door Stedin onderzocht of het elektriciteitsnet efficiënter benut kan worden met behulp van congestiemanagement.

Deze aankondiging betekent dat aanvragen voor nieuw of extra transportvermogen voor afname (verbruik) van elektriciteit voor aansluitingen met een capaciteit >3 x 80 Ampère, tot in ieder geval tot de uitkomst van het congestiemanagementonderzoek, op een wachtlijst geplaatst worden. Dit geldt alleen voor aanvragen voor een nieuwe aansluiting, een verzwaring of extra transportvermogen voor afname, binnen de capaciteit van de aansluiting. Voor huishoudens en overige kleinverbruikers (tot en met 3 x 80 ampère) heeft deze vooraankondiging op het hoogspanningsnet (150kV) vooralsnog geen gevolgen.

Gezamenlijk met de netbeheerders werkt de Gemeente Dordrecht komende periode samen om tot oplossingen te komen om ruimte te creëren op het elektriciteitsnet. We zoeken hierbij de samenwerking met de bedrijven, in eerste instantie met de reeds betrokken ondernemersorganisaties.

Lees hier het persbericht: